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お客様の声

㈱はとバス　観光バス事業本部　車両整備部（東京都大田区）

今回、取材でお邪魔したのは観光バスでお馴染みの㈱はとバスの整備工場である。

もちろん、観光では日本で一番のバス会社であるが、その整備工場もバス整備のスペシャリストが集まる。

現在、同整備工場に入庫してくるバスは年間８００台。そのうち、自社保有のバスは１３７台で、実に８０％以上が外注によるものだ。

同社、車両整備部の松井洋一部長が部門の責任者となった今から１０年前は、整備部門の売上は約８，０００万円。それが現在は約２億４千万円にまで増えた。

「整備部門でも独立採算制を確立するため、外注の仕事を増やし、鈑金塗装部門をこちらの工場に持ってきて柱の一つにしました。現在うちには２８名のメカニックがいますが、２０名が整備土、８名が鈑金塗装です。外注営業は、弊社の特徴であるバスの整備に力点を置き、新規開拓をしてきました」と松井部長。確かに各バス会社の車両が同社の大きな駐車スぺースに所狭しと並んでいた。

同社だからこそ、バス整備に関しては、販売ディーラーをも凌ぐ、経験とノウハウを持ち併せておりディーラーからの仕事も珍しくないという。規模はもちろん、技術スキルの面でも日本で一番のバス整備工場だろう。

ＭＯＴＯＲＪＩＭで部品管理を徹底

そんな同社がベースシステムのＭＯＴＯＲＪＩＭを導入して、すでに７年以上になるという。

「大型（バス）整備で一番大変なことの一つは、交換部品の管理です。特にバスの場合、路上故障などがあってはいけないので、定期交換部品はもちろん、様々な部品のストックが必要です。今、弊社の部品ストックも園内２社のメーカーに関しては、デイーラーが借りに来るほど品が揃っています。しかし、その分、部品在庫の管理が大変になります。そこで、ベースシステムのＭＯＴＯＲＪＩＭを導入して、部品在庫の管理を徹底しました。担当者の対応も迅速なので助かっています」と松井部長。現在は、部品在庫のスリム化を進めていることもあり、そこでもＭＯＴＯＲＪＩＭが活躍している。

部品の管理以外でも、同社ではＭＯＴＯＲＪＩＭを計７台導入しており、自社バス用、外注車用と分かれてフル稼働しているとのことだ。

「整備部門は今のところ、順調に伸びてきています。その証として、本当は今頃、新工場の建設に着工しているはずだったのですが震災の影響でペンディングになっています。ですから、是非、新工場を建設して、今までの集大成にしたいと思っています」と松井部長。

その夢の実現に向けて、ベースシステムも万全のサボートを行っていく。